Nel 2025 l’eCommerce B2c italiano raggiunge 62,3 miliardi di euro e il 13% dei consumi, secondo gli Osservatori del Politecnico di Milano. Oltre alla crescita, emerge una trasformazione strutturale: AI integrata, valorizzazione del dato e ridefinizione del ruolo del negozio fisico stanno ridisegnando l’ecosistema retail.
L’e-commerce sta entrando nell’era dell’Agentic AI: entro pochi anni una parte rilevante degli acquisti potrebbe essere gestita da agenti intelligenti. In questo scenario non conta solo l’esperienza utente, ma la qualità di dati, API e logistica, elementi decisivi per essere selezionati dagli algoritmi e competere in un retail sempre più integrato e omnicanale.
Dal 1° luglio 2026 l’UE introdurrà un contributo doganale di 3 euro sulle spedizioni extra-UE sotto i 150 euro, anticipato in Italia da una misura nazionale. La novità non riguarda solo il costo per pacco, ma ridisegna flussi, punti di ingresso e competitività tra hub europei, con effetti concreti sulla logistica cargo.
Secondo un recente report di Cassa Depositi e Prestiti, la logistica italiana vale oltre 120 miliardi di euro ed è la terza filiera europea per dimensione. Tra frammentazione, forte dipendenza dalla gomma e sfide legate a digitalizzazione e sostenibilità, il settore si conferma centrale per l’economia nazionale ma ancora in trasformazione strutturale.
Il dibattito su porti, retroporti e corridoi logistici tra Piemonte e Liguria entra in una fase più concreta, segnata da decisioni operative e da una governance straordinaria. Per chi lavora nella logistica con base ad Alessandria, la ristrutturazione dello scalo rappresenta un passaggio chiave per il funzionamento reale del sistema territoriale.
La crescita della logistica healthcare non è solo una questione di volumi, ma di complessità crescente del sistema sanitario. Tra tracciabilità, dati critici e responsabilità distribuite, la logistica diventa un’infrastruttura essenziale per garantire continuità operativa e affidabilità dei processi.
La recente fase di sovraccapacità nello shipping globale non è solo un tema marittimo. È il risultato di decisioni prese a monte, spesso basate su dati incompleti e logiche emergenziali. In questo articolo analizziamo perché il mare amplifica gli effetti delle scelte strategiche e cosa insegna questa fase alla logistica nel suo insieme.
L’ultimo miglio è spesso indicato come il punto più critico della logistica, ma raramente è l’origine dei problemi. In questo articolo analizziamo perché molti disservizi emergono solo nella fase finale della consegna e come dati, processi e decisioni prese a monte incidano direttamente sull’efficacia dell’ultima tratta.
Integrare tutto non è sempre la scelta migliore. In logistica, l’iper-automazione può generare complessità inutile, rigidità e debito operativo. Questo articolo analizza quando le integrazioni creano valore reale e quando, invece, una progettazione più semplice e flessibile rende i processi più sostenibili ed efficaci.
La maturità logistica misura quanto un’azienda è strutturata nella gestione delle spedizioni, dei dati e dei processi. In questo articolo analizziamo i principali livelli di maturità logistica, dalla gestione manuale alla logistica data-driven, per aiutare le imprese a capire dove si trovano oggi e come evolvere in modo sostenibile.
L’accordo di libero scambio UE-India firmato nel 2026 rappresenta una svolta storica per il commercio globale. In questo articolo analizziamo cosa prevede l’intesa, quali settori ne beneficeranno e perché è strategica anche per le imprese italiane. Un focus su opportunità commerciali, impatto geopolitico e implicazioni operative e logistiche per chi esporta verso l’India.
Stampare l’etichetta è solo l’ultimo passaggio di una spedizione. In questo articolo spieghiamo perché il vero valore non è nella stampa, ma nei dati, nei processi e nelle integrazioni che precedono l’etichetta. Una riflessione utile per chi vuole rendere la logistica più efficiente, soprattutto nelle spedizioni internazionali.
Integrare i corrieri non significa solo sviluppare API. In questo articolo analizziamo le differenze tra integrazione via API e integrazione tramite formati strutturati, spiegando quando conviene usare l’uno o l’altro approccio. Una guida pratica per costruire integrazioni logistiche efficienti, sostenibili e adatte a contesti operativi diversi.
Le spedizioni internazionali si bloccano spesso per dati incompleti, documentazione incoerente o processi non integrati. In questo articolo analizziamo le principali cause dei fermi nelle spedizioni estere – dai codici HS a ICS2, Incoterms e gestione documentale – e spieghiamo come evitarli con processi strutturati e flussi digitali.
L’accordo UE–Mercosur apre nuove opportunità per export, spedizioni internazionali e logistica verso il Sud America. La riduzione dei dazi e la semplificazione delle procedure doganali impattano direttamente su volumi, flussi e organizzazione della supply chain. In questo scenario, una gestione logistica strutturata e digitale diventa un fattore chiave di competitività per le aziende europee e italiane.
La gestione paperless dei documenti di spedizione permette di eliminare la carta, ridurre errori e velocizzare i flussi logistici. In questo articolo spieghiamo cos’è il paperless nella logistica, quali documenti possono essere digitalizzati e perché la gestione digitale è fondamentale soprattutto nelle spedizioni internazionali. Un approccio strategico per rendere la supply chain più efficiente e sostenibile.
Le spedizioni consolidate permettono di unire più spedizioni in un unico flusso, riducendo costi e complessità nelle spedizioni verso l’estero. In questo articolo spieghiamo cosa sono le spedizioni consolidate, quando convengono e quali vantaggi offrono in termini di trasporto, dogana e sostenibilità. Una soluzione strategica per aziende ed e-commerce che operano sui mercati internazionali.
I corrieri N.I.E. (Not Integrated Entities) sono operatori di trasporto senza API o che utilizzano modelli informatici differenti. In questo articolo spieghiamo cosa sono i N.I.E. introdotti da Gsped e come di integrare in modo semplice, rapido e sostenibile anche vettori locali o specializzati. Un approccio inclusivo che consente ai clienti Gsped di digitalizzare la logistica senza vincoli tecnologici.
Automatizzare il processo di reso online è fondamentale per ridurre costi, errori e complessità nella logistica inversa. In questo articolo spieghiamo come rendere i resi semplici e tracciabili grazie a un flusso guidato, anche nei casi di reso a pagamento. Con Gsped è possibile gestire i resi tramite un wizard dedicato che automatizza etichetta, corriere e tracking, migliorando l’esperienza cliente e l’efficienza operativa.
Gli Incoterms sono regole internazionali che definiscono responsabilità, costi e rischi nelle spedizioni internazionali. In questo articolo spieghiamo cosa sono i codici Incoterms, perché sono fondamentali per l’export e come incidono su trasporto e dogana. Su Gsped, gli Incoterms possono essere gestiti e trasmessi via API in modo completo per i corrieri che lo consentono, rendendo i flussi logistici più coerenti e automatizzati.
